Каталог книг

Проспекты советской Москвы. Истории реконструкции главных улиц города. 1935-1990 гг.

Перейти в магазин

Сравнить цены

Описание

Лучами расходятся от центра города радиальные магистрали, образующие каркас планировочной схемы города. Они же служат основными транспортными артериями, они являются своеобразным лицом нашего города, с них начинает знакомство с Москвой каждый приезжий. И самые красивые, самые привлекательные из этих улиц возникли в Москве в годы советской власти.

Сравнить Цены

Предложения интернет-магазинов
Рогачев А. Проспекты Советской Москвы История реконструкции главных улиц города 1935-1990 Проспект Мира Улица Горького Ленинградский проспект Кутузовский проспект Ленинский проспект Новкировский проспект Рогачев А. Проспекты Советской Москвы История реконструкции главных улиц города 1935-1990 Проспект Мира Улица Горького Ленинградский проспект Кутузовский проспект Ленинский проспект Новкировский проспект 630 р. chitai-gorod.ru В магазин >>
Алексей Рогачев Проспекты советской Москвы. История реконструкции главных улиц города. 1935–1990 Алексей Рогачев Проспекты советской Москвы. История реконструкции главных улиц города. 1935–1990 259 р. litres.ru В магазин >>
Алексей Рогачев Шоссе Энтузиастов. Дорога великих свершений Алексей Рогачев Шоссе Энтузиастов. Дорога великих свершений 164 р. litres.ru В магазин >>
Алексей Рогачев Дмитровское шоссе. Расцвет, упадок и большие надежды Дмитровского направления Алексей Рогачев Дмитровское шоссе. Расцвет, упадок и большие надежды Дмитровского направления 149 р. litres.ru В магазин >>
Петр Васильевич Сытин Из истории Московских улиц Петр Васильевич Сытин Из истории Московских улиц 149.9 р. litres.ru В магазин >>
Из истории московских улиц Из истории московских улиц 999 р. ozon.ru В магазин >>
Огни Большого Города - иллюминация Москвы Огни Большого Города - иллюминация Москвы 600 р. msk.kassir.ru В магазин >>

Статьи, обзоры книги, новости

Проспекты советской Москвы

Проспекты советской Москвы. История реконструкции главных улиц города. 1935–1990 Рогачев, Алексей Вячеславович

Лучами расходятся от центра города радиальные магистрали, образующие каркас планировочной схемы города. Они же служат основными транспортными артериями, они являются своеобразным лицом нашего города, с них начинает знакомство с Москвой каждый приезжий. И самые красивые, самые привлекательные из этих улиц возникли в Москве в годы советской власти.

Прасол Александр

От Эдо до Токио и обратно. Культура, быт и нравы Японии эпохи Токугава .— М: Астрель: Corpus, 2012

Период Токугава (1603 — 1867 гг.) во многом определил стремительный экономический взлёт Японии.

Сбоева, Светлана Георгиевна

Таиров. Европа и Америка .— М: Артист. Режиссер. Театр, 2010

Книга посвящена зарубежным гастролям Московского Камерного театра 1923, 1925, 1930 годов и международной деятельности А. Я. Таирова в 1920-1930-е годы.

Хисамутдинов, Амир Александрович

Владивостокъ: этюды к истории старого города .— М: ДВУ, 2013

История Владивостока начинается в 1858 году с подписания Айгунского договора между Россией и Дайцинским государством (Китай).

Басинский, Павел Валерьевич

Лев в тени Льва. История любви и ненависти .— Москва: АСТ, 2015

В 1869 году в семье Льва Николаевича и Софьи Андреевны Толстых родился третий сын, которому дали имя отца.

© 2009–2017 «Дом Н. В. Гоголя — мемориальный музей и научная библиотека»

+7 495 695-92-56 — Музей

+7 495 691-12-40 — Абонемент

+7 495 690-58-81 — Запись на экскурсии

+7 495 695-75-47 — Информация по мероприятиям

Источник:

www.domgogolya.ru

Проспекты советской Москвы

книга Проспекты советской Москвы. История реконструкции главных улиц города. 1935–1990 Проспекты советской Москвы. История реконструкции главных улиц города. 1935–1990

Название: Проспекты советской Москвы. История реконструкции главных улиц города. 1935–1990

Автор: Алексей Рогачев

Год издания: 2015

«Исторический облик» Москвы, который столь любезен сердцу столь многочисленных ныне восторженных его почитателей (и особенно почитательниц), при ближайшем рассмотрении оказывается не слишком привлекательным.Лучами расходятся от центра города радиальные магистрали, образующие каркас планировочной схемы города. Они же служат основными транспортными артериями, они являются своеобразным лицом нашего города, с них начинает знакомство с Москвой каждый приезжий. И самые красивые, самые привлекательные из этих улиц возникли в Москве в годы советской власти.

Источник:

www.kodges.ru

Ленинградский» конструктивизм - Проспекты советской Москвы

Ogrik2.ru Проспекты советской Москвы. История реконструкции главных улиц города. 1935–1990 «Ленинградский» конструктивизм

В 1920-х и начале 1930-х годов в московском зодчестве безраздельно господствовал конструктивизм, и застройка начального участка Ленинградского шоссе превратилась в настоящий музей образцов этого стиля.

В 1926 году на участке под № 14 появился дом кооператива «Новая Москва». Он стал одной из первых работ архитектора Н. Я. Колли, который вскоре получил широкую известность как соавтор знаменитого француза Ле Корбюзье по зданию Центросоюза. В 1954 году дом надстроили (местами на один, местами на три этажа) по проекту Н. Н. Селиванова и инженера Б. И. Горжельчана. Рядом, почти одновременно, в 1956 году по проекту того же Селиванова и инженера Ю. А. Дыховичного соорудили двенадцатиэтажный дом № 18, предназначенный для сотрудников Генпрокуратуры СССР. В те годы он стал самым высоким на проспекте.

Корпуса «Новой Москвы» выстроились в виде буквы «П», между ножками которой расположен обширный, широко раскрытый к проспекту зеленый двор.

Аналогичную планировочную схему применил и архитектор А. С. Фуфаев при проектировании жилого дома (ныне № 26) кооператива «Дуксстрой» – кооперативного товарищества расположенного неподалеку завода «Дукс». Запоминающейся «изюминкой» выстроенного в 1927–1928 годах дома служили выходившие на проспект торцы его боковых крыльев, которые завершались врезанными в углы балконами. В 1954 году дом также подвергся реконструкции (архитекторы Л. Б. Карлик, В. В. Степанов, Е. В. Овакимова), а эффектные торцы оказались закрытыми новыми скучноватыми корпусами вдоль проспекта. В глубине квартала стоит еще один дом, в плане представляющий копию первоначального лицевого корпуса.

Жилой дом РЖСКТ «Дуксстрой». Архитектор А. С. Фуфаев. 1927–1928 гг.

На противоположной стороне проспекта небольшими размерами и типично конструктивистским обликом выделялось здание под нынешним № 7. Это была первая фабрика-кухня в Москве, выстроенная в 1929 году по проекту А. И. Мешкова. Ее открытие стало заметным событием в жизни города. Ведь именно фабрики-кухни в свое время приобщили большинство москвичей к элементарной гастрономической культуре! Целые поколения наших предков завтракали, обедали и ужинали под одним и тем же замшелым девизом: «Щи да каша – пища наша», по праздникам прибавляя к этим изысканным яствам селедку с луком. Элементарные, но требующие большего времени на приготовление блюда вроде котлет, салата или компота оставались доступными лишь зажиточным слоям, имевшим возможность держать кухарку с мясорубкой. А потому вполне оправдан малопонятный нашему современнику восторг рабочих 1920-х годов от «кухонных цехов», способных дешево и вкусно накормить или снабдить разнообразными полуфабрикатами тысячи людей ежедневно.

Проект фабрики-кухни. Архитектор А. И. Мешков. 1928–1929 гг.

Успешная работа первой в стране фабрики-кухни в рабочем городе Иваново послужила примером для москвичей. Чтобы скорее добиться результата, собрались было даже приспособить для комбината питания недостроенный собор Александра Невского на Миусской площади. Но мрачная кирпичная коробка оказалась слишком большой и неудобной, и после недолгих размышлений решено было выстроить специальное здание с учетом всех требований технологического процесса. Место было выбрано поблизости от расположенных у Центрального аэродрома авиационных заводов – на Ленинградском шоссе.

Фабрика-кухня проектировалась в расчете на организацию поточного производства полуфабрикатов и приготовления обедов. Подвальный этаж предназначался для холодильника и складов, в полуподвале размещались хлеборезки и столовая для персонала. Первый этаж занимали заготовочные, главная кухня, лаборатория. Там же находились магазин-кулинария и закусочная. Тем, кто хотел поесть поплотнее, надлежало подняться на второй этаж, где за вестибюлем размещались три обеденных зала, рассчитанные на 1200 человек. Имелся у здания и небольшой третий этаж, где можно было в изоляции от общих залов устраивать банкеты, торжества. Как дань архитектурной моде периода конструктивизма следует рассматривать устройство на крыше второго этажа открытой террасы, на которой могли обедать еще пара сотен человек. Понятно, что в суровом и переменчивом московском климате тяга к подобным затеям быстро прошла. Новостью для Москвы было исключительно мощное оборудование, позволявшее механизировать трудоемкие процессы приготовления пищи.

Десяток московских фабрик-кухонь успешно работали до 1970-х годов, серьезно облегчая жизнь женской половине московского населения, а когда производство полуфабрикатов переместилось на еще более мощные предприятия пищевой промышленности, уступили свои здания научным институтам, конторам, магазинам. Не стало исключением и здание на Ленинградском проспекте – его занял Институт прикладной механики. В связи с этим здание подвергли перестройке, расширив третий этаж, отчего оно в значительной степени утратило яркость первоначального облика.

Несколько интересных конструктивистских сооружений Ленинградского проспекта исчезло в последнее десятилетие. За перекрестком с 1-й улицей Ямского Поля до недавнего времени располагался 2-й Московский часовой завод, знаменитый часами марки «Слава». Завод был создан в 1924 году, а спустя несколько лет появился его главный производственный корпус, сверхсовременный по тем временам – простой, просторный, светлый, чистый. Спроектировал его архитектор А. В. Юганов. Сейчас на месте некогда славного предприятия обширный пустырь.

Угол Беговой улицы еще недавно оформлял отличный дом 1927 года постройки, также принадлежавший РЖСКТ «Дуксстрой». Позже дом надстроили, а в начале XXI века он пал жертвой гигантской транспортной развязки, подмявшей под себя окрестные сооружения, но так и не избавившей Беговую от вечных пробок.

  • 1. Глава 1 в которой предпринимается попытка (возможно, тщетная) объяснить даже самым непонятливым читателям, зачем была нужна реконструкция Москвы. Попутно резкой критике подвергается современная политика переименования улиц
  • 2. Москва в ее «историческом облике»
  • 3. Французский опыт
  • 4. Что делать?
  • 5. С чего начать?
  • 6. Каждой улице – своя функция
  • 7. Архитектура и стиль
  • 8. А зодчие кто?
  • 9. Сохранить и сберечь!
  • 10. Где эта улица?
  • 11. Где этот дом?
  • 12. Глава 2 в которой совершается неожиданное открытие, что первый блин не всегда выходит комом, а если даже так, то не совсем. Самое главное то, что последующие произведения кулинарного (и градостроительного) искусства оказываются лучшего качества
  • 13. Часовни 1-й Мещанской
  • 14. Дорога к выставке
  • 15. Первые проекты
  • 16. За дело!
  • 17. За парадным фасадом. Необыкновенный квартал
  • 18. Как акцентировать въезд?
  • 19. Высотные ориентиры
  • 20. Крестовские башни: взлет и падение
  • 21. Перемены Ярославского шоссе
  • 22. Первые успехи
  • 23. Кирпичные и крупнопанельные гиганты
  • 24. Путь к звездам прокладывают коммунисты!
  • 25. Вокруг «Рабочего и колхозницы»
  • 26. Подводя итоги…
  • 27. Глава 3 в которой на конкретных примерах убедительно доказывается, насколько бережно в отношении исторического наследия осуществлялась реконструкция Москвы. Заодно читателю предлагается прогуляться по задворкам главной улицы
  • 28. С чего начать?
  • 29. Сохранить и сберечь
  • 30. Литеры А и Б – начало новой улицы
  • 31. От Телеграфа до Моссовета
  • 32. За парадным фасадом. Квартал знаменитостей
  • 33. Новый облик Моссовета
  • 34. Старина правой стороны
  • 35. За парадным фасадом. От Пушкинской до Немировича-Данченко
  • 36. Корпуса В и Г
  • 37. Зеленая улица
  • 38. Памятнику – честь и место
  • 39. Вы на Пе, а я на эМ. Кто меж нами?
  • 40. За парадным фасадом. Изнанка дома Наркомлеса
  • 41. Жилые дома левой стороны
  • 42. За парадным фасадом. Дворы-колодцы
  • 43. Кафешантан – театр – концертный зал
  • 44. Площадь Маяковского
  • 45. Превращения Тверской-Ямской
  • 46. Печальная история одной надстройки
  • 47. Годы 1950-е и 1970-е
  • 48. Площадь у вокзала
  • 49. Подводя итоги…
  • 50. Глава 4 в которой выясняется, что при определенных условиях даже дело, пущенное на самотек, может принести неплохие плоды, в том числе для спорта, науки и авиации
  • 51. Московские Елисейские поля
  • 52. «Ленинградский» конструктивизм
  • 53. Новая волна
  • 54. За парадным фасадом. Лошадиный район
  • 55. Проспект спорта и авиации
  • 56. Что не сбылось и что сбылось
  • 57. Наука у «Аэропорта»
  • 58. За парадным фасадом. Украденная улица
  • 59. Жилье у «Сокола»
  • 60. Площадь Развилки
  • 61. Алабяно-Балтийский кошмар
  • 62. Подводя итоги…
  • 63. Глава 5 которая в основном повествует о локальных ансамблях и выдающихся сооружениях, не пропуская, однако, и более заурядных объектов
  • 64. Западное неприличие
  • 65. Первые планы
  • 66. Исходные позиции
  • 67. Неожиданная удача
  • 68. В поисках ансамбля
  • 69. Ансамбль северной стороны
  • 70. Башни южной стороны
  • 71. У ворот в город
  • 72. У Дорогомиловской заставы
  • 73. Площадь Победы
  • 74. Память 1812-го
  • 75. Там, за рекой
  • 76. Подводя итоги…
  • 77. Глава 6 в которой речь идет о рыбных садках, патриархах, низком качестве современной литературы о Москве, пределах человеческого цинизма. Ну и немного о проспекте Калинина
  • 78. В обход Арбата
  • 79. Патриархи и караси
  • 80. Библиотека имени В. И. Ленина: конкурсы
  • 81. Библиотека имени В. И. Ленина: затянувшаяся стройка
  • 82. Улица Коминтерна
  • 83. Аркады, башни, обелиски
  • 84. Послевоенный старт
  • 85. Семь раз примерить…
  • 86. Навстречу Кутузовскому проспекту
  • 87. Луч центра
  • 88. За парадным фасадом. Шиворот-навыворот
  • 89. Приятные добавки
  • 90. Подводя итоги…
  • 91. Глава 7 в которой расхваливаются (с параллельным указанием на выявленные ошибки и недочеты) метод поточного строительства, серия «6» типовых домов и Молодежная улица
  • 92. Улица больниц и богаделен
  • 93. Проспект академиков
  • 94. Строить быстро!
  • 95. Дуги и арки Калужской заставы
  • 96. Институты Академии Наук
  • 97. Ось Юго-Запада
  • 98. За парадным фасадом. Прекрасная неудача
  • 99. Первые кварталы Юго-Запада
  • 100. За Ломоносовским проспектом
  • 101. Триумф «Шестерки»
  • 102. Юго-Западный трезубец
  • 103. Новая архитектура Юго-Запада
  • 104. Подводя итоги…
  • 105. Глава 8 в которой совершенно отсутствует интрига. Между делом проводится параллель между гоголевским персонажем и некоторыми авторами проектов планировки
  • 106. Проспект Дворца Советов
  • 107. Свобода и творческая смелость
  • 108. Ближе к делу
  • 109. За парадным фасадом. Квартал № 6
  • 110. Лужники: стадион
  • 111. Лужники: метромост
  • 112. Проектирование
  • 113. Прокладка проспекта
  • 114. Подводя итоги…
  • 115. Глава 9 самая печальная, в которой излагается история замечательного проекта, реализация которого блистательно начиналась, но не менее блистательно сошла на нет
  • 116. Предпосылки
  • 117. За парадным фасадом. Деловые задворки
  • 118. У Тургеневской площади
  • 119. Центросоюз – Наркомлегпром – ЦСУ
  • 120. Французские штучки на Мясницкой
  • 121. 1-й дом ВЦИК
  • 122. За парадным фасадом. Госторг
  • 123. Несостоявшийся комплекс метростроя
  • 124. Конструктивистский шедевр Щусева
  • 125. Долгострой Дома книги
  • 126. Новая веха
  • 127. Превращения ночлежки
  • 128. Опасный поворот
  • 129. Проспект банков
  • 130. Последние усилия
  • 131. Подводя итоги…
  • 132. Глава 10 самая короткая, в которой делается попытка путем обоснованной экстраполяции представить, насколько ужасной была бы судьба Москвы без новых проспектов
  • 133. Библиография
Показать оглавлениеСкрыть оглавление Комментариев: 2 Оставить комментарий
  1. ноп7щ рропао
  2. Институты Академии Наук Застройка площади Калужской заставы затронула сначала лишь ее севе Институты Академии Наук Застройка площади Калужской заставы затронула сначала лишь ее северную часть, южная же сторона оставалась пустынной. Здесь кончался город и начинались пригороды. Правда, уже в 1930-х годах южнее площади стали возникать отдельные капитальные сооружения. Первым началось формирование комплекса Коммунистического университета или Коммунистического высшего учебного заведения (Комвуза). Место комплекса Комвуза было выбрано у развилки Калужского и Воробьевского шоссе. Работа над проектом началась в 1930 году. Согласно замыслу автора – А. В. Власова – комплекс включал в себя главный учебный корпус, клуб, общежитие, стадион. Центральная, высотная часть главного корпуса должна была занять место у самой развилки и замыкать собой перспективу Калужской улицы. Строительство началось с наиболее скромного элемента комплекса – общежития студентов. Проектировавшееся в духе конструктивизма, оно включало шесть корпусов, поставленных зигзагом как бы из трех латинских букв V. Такой план объяснялся желанием избежать скуки бесконечно длинных коридоров. Странная идея автора заставила чередовать их высотность: первый, третий и пятый имели по пять этажей, второй, четвертый и шестой были трехэтажными и напоминали скорее связки, чем полноценные строения. Оформление всех корпусов исключительно скромно. У пятиэтажных корпусов вдоль четвертого этажа тянулась лента балконов, у трехэтажных не было и этого. Перестройка во взглядах советских зодчих в середине 1930-х годов заставила архитектора заняться повышением декоративности и выразительности своего творения. Изменить основные объемно-плановые решения не представлялось возможным: здание уже строилось, и архитектор решил применить для его отделки чисто декоративную формальную схему. Оставив без изменений основные корпуса, он сосредоточился на выступающих углах зигзага, обращенных к Ленинскому проспекту, превратив их в подобия самостоятельных башнеподобных строений. «Башни» акцентированы обильной декоративной конструкцией, состоящей из монументально пятигранного углового пилона и бокового пилона на стыке с плоским фасадом основного корпуса. Над ними взлетает вверх козырек кровли, нижняя плоскость которой покрыта декоративными кессонами. Все пространство между пилонами заполнено системой держащихся на тонких колоннах балконов, весьма схожих с аналогичными конструкциями дома № 40 по проспекту Мира (работы архитектора И. И. Соболева). Стена за балконами декорирована живописными вставками, исполненными в технике сграфитто. Всю эту бутафорию Власов (так же как и Соболев) позаимствовал из древнеримского зодчества. Балдахины на колонках (четвертый этаж) взяты из архитектурных фонов древнеримской (помпейской) живописи, арочные лоджии (пятый этаж) над высокими башнями без окон заимствованы из искусства XIV века, изображение усиленного перспективного сокращения в живописных кессонах венчающего карниза-козырька по мере удаления от его края повторяет приемы монументальной живописи и архитектуры итальянского барокко. На фоне предельно лаконичных фасадов основных корпусов угловые «башни» производят исключительно яркое впечатление, усиливаемое контрастом между легчайшими, почти невесомыми ярусами балконов и тяжестью зажимающих их глухих боковых пилонов. Изменение точки зрения при приближении к зданию усиливает ракурсы, в которых воспринимаются все формы этой изысканной декорации. В 1950-х годах трехэтажные корпуса надстроили до пяти этажей, отчего все сооружение только выиграло. Здание ВЦСПС. Архитектор А. В. Власов. 1940 г. Какую-либо логику в сооружении отыскать трудно, и эта нелогичность, странность делает его одним из наиболее интересных памятников московской архитектуры 1930-х годов. К сожалению, расположенное в глубине квартала, оно практически не видно с проспекта и потому постепенно забывается москвичами. Главное же здание комплекса проектировалось очень долго. Всего Власов выполнил восемь вариантов, большая часть которых имела в центре ступенчатую башню. Но строительство так и не началось, а последовавшая в 1938 году ликвидация Комвуза привела к передаче уже готового здания общежития Всесоюзному центральному совету профессиональных союзов. На левой стороне будущего проспекта в 1930-х годах предполагалось выстроить обширный комплекс академических институтов. Для создания академического городка была создана архитектурно-проектная мастерская «Академпроект», которую возглавил А. В. Щусев. Разрабатывались грандиозные планы академического строительства вдоль Калужского шоссе. К сожалению, далеко не все воплотилось в жизнь, а тому, что все же было выстроено, далеко до великолепных щусевских эскизов. Институт генетики. Архитектор А. В. Щусев. 1936–1939 гг. Первым научным учреждением комплекса, сооруженным в 1936–1939 годах, стало здание Института генетики (ныне Ленинский проспект, 55), позже переданное Институту удобрений (ныне НИИ по удобрениям и инсектофунгицидам имени Я. В. Самойлова). Институт генетики. Фрагмент фасада Его спроектировал сам академик. Трехэтажный корпус с двумя невысокими башнями по сторонам оформлен в ренессансном духе, но выглядит вполне современно. На его стенах высечены изречения классиков марксизма-ленинизма о сущности научного познания. С левой стороны (орфография и пунктуация сохраняются): «Философы лишь различным образом объясняли мир, но дело заключается в том, чтобы изменить его. Маркс» и «Диалектика является для современного естествознания самой правильной формой мышления, ибо она одна представляет аналог, и значит метод объяснения для происходящих в природе процессов развития, для всеобщих связей природы, для переходов от одной области исследования к другой. Энгельс». С правой стороны: «Условие познания всех процессов мира в их самодвижении, в их спонтанейном развитии, в их живой жизни, есть познание их, как единство противоположностей. Ленин» и «Наука потому и называется наукой что она не признает фетишей, не боится поднять руку на отживающее старое и чутко прислушивается к голосу опыта, практики. Сталин». Последняя надпись особенно интересна. В 30-50-х годах XX века ряд московских сооружений украсился цитатами из работ И. В. Сталина. Однако после 1956 года многие тексты были уничтожены, там же, где они остались, исчезла подпись – Сталин. А надпись на здании Института генетики сохранилась в неприкосновенности. В 1941–1951 годах в том же квартале было выстроено второе такое же здание, правда, несколько упрощенное по сравнению с оригиналом (Ленинский проспект, 51), занятое сегодня Институтом точной механики и вычислительной техники имени С. А. Лебедева. Оба здания образуют фланги симметричной композиции, центром которой является Физический институт имени П. И. Лебедева, слегка отодвинутый в глубь участка. Центральный вход обозначен высоким портиком с крупномасштабными колоннами коринфского ордера. Еще два четырехколонных портика на боковых крыльях повернуты внутрь двора. Здание института спроектировано А. В. Щусевым и Н. М. Морозовым в 1946–1947 годах. Тогда же в «Академпроекте» проектировались и другие академические институты на Калужском шоссе. Щусев, как правило, возлагал работу над ними на своих соавторов А. В. Снигарева, Н. М. Морозова и Б. М. Тарелина. Все выстроенные по этим проектам здания имеют трехосную композицию – центральный и два боковых портика. По такой схеме в 1950–1951 годах выстроены Институт органической химии (Ленинский проспект, 47) и Институт металлургии и материаловедения имени А. А. Байкова (Ленинский проспект, 49). Проект Института металлургии и материаловедения. Архитекторы А. В. Щусев и А. В. Снигарев Центр и одного и другого здания акцентируют внушительные портики – шестиколонный у Института органической химии и с восемью поставленными попарно коринфскими колоннами у Института металлургии. В обоих случаях авторами проектов были Щусев и Снигарев. Здания институтов стали центрами кварталов, на которые расчленялась территория, прилегающая к левой стороне будущего проспекта. Каждый квартал получил свою индивидуальную характеристику на основе строго классической симметричной планировки. На противоположной стороне Калужского шоссе, несколько в глубине от красной линии будущей магистрали, в это же время сооружаются корпуса Института химической физики по проекту архитекторов С. Н. Гринёва, П. И. Доморацкого, A. M. Горбачева под общим руководством И. В. Жолтовского.
Книги Последние комментарии
  • Here is a good news for those interested. There is away you can earn money without stress contact (CLIFFORD JACKSON) for a blank [ATM CARD]today and be among the lucky ones who are benefiting from this cards. This PROGRAMMED blank ATM card is capable of hacking into any ATM machine,anywhere in the world. I got my already programmed and blanked ATM card to withdraw the maximum of $10,000 daily for a maximum of 99days via I am so happy about this because i got mine last week and I have used it to get $240,000.00 CLIFFORD JACKSON Hackers is giving out the card just to help the poor and needy and he ALSO OFFER FINANCIAL ASSISTANCE. get yours from CLIFFORD JACKSON Hackers today. Kindly contact them by Email cliffordhackerspays@gmail.com.

Путь к финансовой свободе (Бодо Шефер)

  • ЯЗЫК СОВЕРШЕННО СОВРЕМЕННЫЙ И НИ РАЗУ НЕ ЛИТЕРАТУРНЫЙ. МЫСЛИ И ПОСТУПКИ, ВЕСЬ ПСИХОЛОГИЧЕСКИЙ РИСУНОК ДЕЙСТВИЯ . ЭТО НАШ СОВРЕМЕННИК, НЕ ГУМАНИТАРИЙ, НУ, МАКСИМУМ, АВТОСЛЕСАРЬ ИЛИ СВАРЩИК. ЧИТАТЬ ПОЭТОМУ ПРИКОЛЬНО.

    Источник:

    ogrik2.ru

  • Проспекты советской Москвы. Истории реконструкции главных улиц города. 1935-1990 гг. в городе Тула

    В этом интернет каталоге вы сможете найти Проспекты советской Москвы. Истории реконструкции главных улиц города. 1935-1990 гг. по доступной стоимости, сравнить цены, а также изучить другие книги в категории Культура и искусство. Ознакомиться с свойствами, ценами и рецензиями товара. Доставка выполняется в любой населённый пункт России, например: Тула, Самара, Воронеж.